2025年全年，公司实现营业收入40.44亿港元，实现净利润19.81亿港元。截至2025年12月31日止，公司的平均净资产回报率为12.6%；平均资产回报率为4.6%；净资产为151.34亿港元，较2024年末增长5.8%；资产负债比率控制在65%，较2024年末下降2.5个百分点。公司权益持有人应占年内溢利为18.45亿港元；每股基本盈利为0.298港元；公司董事会宣派全年股息每股16港仙，股息分派率达到53.7%。
船队结构持续优化，资产端策略精准落地
公司紧抓造船市场绿色智能转型机遇，以稳健步调开拓新项目，二零二五年新签船舶订单10艘，合同金额5.19亿美元，中高端船型占比100%。重点加大海上清洁能源装备(LNG船、FLNG等)与高技术附加值船舶的投入，同步动态调整存量船队结构，提升绿色船型占比，既满足日益严格的国际环保标准，又精准契合能源转型带来的结构性需求。
二零二五年，公司旗下1艘散货船完成自主航行系统技术验证并获ABS船级社认可，技术创新能力持续提升领跑行业。截至二零二五年十二月三十一日，公司船队规模达135艘，其中运营船舶114艘、在建船舶21艘，运营船舶平均船龄4.5年，光租及长期租约项目(不含30艘短期及即期运营船舶)平均租约剩余年限7.4年，资产运营稳定性较强。按投融资金额划分，在运营船队中海上清洁能源装备占比37.7%、集装箱船占比12.8%、液货船占比23.8%、散货船占比12.5%、特种船占比13.2%，船队布局均衡，有效分散单一市场波动风险。运营船舶中，融资租赁船舶46艘、经营租赁船舶68艘；在建船舶中，融资租赁船舶8艘、经营租赁船舶13艘，业务模式与船型结构适配行业发展趋势。
业务运营成效显著，业务端策略高效落地
针对各细分航运市场差异化特征，公司实施精细化租约管理策略，对短期及即期市场船舶优化租约周期与定价机制，提升资产周转效率；对长期租约项目强化客户筛选与合同条款设计，保障稳定现金流。同时，积极拓展合营业务与资产处置渠道，通过多元化投资运营模式分散单一船型、单一市场风险，形成「租赁收益+投资收益+资产增值收益」的多元盈利结构。
二零二五年，公司通过科学的租约安排与精细化成本管控，实现优于基准市场的收益水平。全年共有32艘自营及合营船舶在短期及即期市场运营，覆盖油、散、集、气四大主流船型；合营资产版图持续拓展，涵盖成品油轮、散货船、集装箱船、VLGC等细分船型，整体运营稳健。其中，控股合营船舶8艘，贡献净利润3.73亿港元其中1.04亿港元为年内成功出售3艘散货船资产处置收益；参股合营船舶20艘，贡献净利润2.65亿港元；及自营船队实现净利润1.00亿港元；为盈利增长注入额外动力。
资金信用优势突出，资金端策略成效显著
公司紧密跟踪国际金融形势与汇率、利率市场走势，实施「跨币种、短中长期结合、浮动与固定利率搭配」的多元化融资模式，资金运作质效持续提升。二零二五年公司综合融资成本下降至2.91%，较上年同期压降62个基点，成本控制成效居行业前列。
凭借稳健的经营风格与优质的资产质量，公司本年继续维持获得惠誉A-级、标普A-级的优异国际信用评级，维持中国境内AAA级的最高信用评级。
公司于二零二五年九月完成设立不超过30亿美元的中期票据框架计划，并于二零二五年十一月成功发行3年期10亿元人民币境外高级无抵押固息债券，这是公司首单离岸人民币债券，发行成本处于市场低位，获得全球机构投资者踊跃认购，峰值订单规模超发行规模的3.8倍。同期与公司成员单位财务公司签订二零二五至二零二七年100亿元人民币框架协议，并完成首笔提款和使用，实现公司内资金拆借的突破；稳步开展发行可转债的准备工作，资金来源持续丰富，融资渠道不断拓宽。
风险合规管理扎实，风险端防控持续强化
船舶租赁业具有资金密集、杠杆率高、周期性强等特点，公司秉承审慎原则，不断完善风险防控和合规体系建设，保持良好的资产质量。截至二零二五年十二月三十一日，公司信贷类不良资产为1.62亿港元，累计计提减值额为7.52亿港元，拨备覆盖率为464.0%。
为进一步加强对重点风险的管理力度，公司综合分析内外部风险因素，建立了符合自身管理实际的风险控制量化指标体系。通过动态跟踪，季度监测数据变化，及时掌握各类风险变化情况，有效指引业务开展，确保满足合规要求。风险控制量化指标分解为总体指标和单一指针两个层次。总体指标监测公司的盈利能力，主要是从财务会计的角度进行度量。单一指标跟踪公司的重要风险包括：信用风险、市场风险、资产管理风险、流动性风险等四类风险。风险指针设定的阈值区间划分为目标值、预警值和容忍值，通过抓取有代表性的经营数据进行监测。
ESG与投资者关系提升，价值端创造持续深化
公司持续将ESG理念融入公司治理体系建设，ESG的行业影响力显著提升。二零二五年公司ESG报告通过香港质量保证局(HKQAA)的验证；截至二零二五年十二月底，标普CSA评级得分42，排名为前18%；惠誉年度评级3，主体得分由去年的49提升至55；Wind ESG评级A。二零二五年四月，公司入选标普全球可持续发展年鉴(中国版)二零二五；二零二五年五月，公司荣登二零二五年财富中国ESG影响力榜单；二零二五年十月，公司荣登「央企先锋100(2025)」榜单；二零二五年十一月，公司案例《融资租赁服务引领产业链绿色转型升级》入选中国上市公司协会「2025年上市公司可持续发展优秀实践案例」；ESG评级工作为公司进一步降低资金成本，获得低息绿色融资巩固了基础，助力公司品牌形象和在资本市场影响力提升。
公司加强与资本市场交流，以丰厚股利回馈投资者。丰富联系渠道，密切与买方卖方机构联系，通过业绩发布会、非交易路演、传统媒体报道、视频推广、投资者开放日等形式开展立体化、多维度宣传推广。全年开展各类交流活动60余场。董事会建议派发每股0.05港元的末期股息(上述分红需待公司应届股东周年大会批准)，连同二零二五年派发的中期股息0.05港元及特别股息每股0.06港元，全年派息每股0.16港元，股息分派率达到53.7%。二零二五年，公司获评《中国证券报》「投资者关系金牛奖」，《新财富》杂志「2025年港股最佳IR奖」等多个奖项。
中国船舶公司(香港)航运租赁有限公司董事会主席李洪涛先生表示：「展望2026年及『十五五』期间，公司深入贯彻国家海洋强国战略与绿色发展理念，立足行业分化与转型机遇，坚守『稳中求进』总基调，以『创新驱动、结构优化、精细运营、价值引领』为经营方针，持续巩固核心竞争力，实现长期可持续发展，为全球客户提供优质服务，为股东创造更大价值。
公司将以坚定的战略定力、敏捷的市场应变与持续的创新精神，在新的发展阶段劈波斩浪、行稳致远，奋力谱写高质量发展新篇章，为全体股东创造卓越价值，为国家海洋强国建设贡献力量。」
